製造実行システム（MES）の開発業務をお任せします。
製造現場とコミュニケーションを図りながら、システムの企画から運用まで、すべてのフェーズに携わって頂きます。

【製造実行システム（MES）】
生産現場でのQCD向上のための作業指示や作業記録に加え、異常発生時の問題分析から課題解決にも活用しています。

【ポイント】
・海外生産拠点とやりとりもあり、グローバルな環境でのキャリア形成が可能です。
・生産現場と連携して、BPRや業務プロセス標準化等の観点から携われます。
・システム化における企画立案段階から取り組めます。

自動車用ホース（燃料ホース、ウォーターホース、エアーホース、オイルホースなど）を製造するための生産設備の導入、工程設計、工程管理など生産技術業務をお任せします。

【具体的には】
・生産設備の立案、導入
・工程設計、治工具類の設計
・工程改善、工程管理、現場改善
・社内部署との調整、その他指示書などの書類作成業務　など

【ポイント】
新製品に対しては世界同時立上に取り組んでおり、国内工場をマザー工場としながらホース製品をグローバルに生産するための要となる部署です。

プレス部品の受託生産に関する営業活動をお任せします。

【具体的には】
主には既存取引先へのルート営業が中心となります。
当社が手掛けるのはエンジンマウント・ストラットマウント・サスペンションリンクなどの高機能金具。
金型・溶接専用機の設計からプレス、溶接加工まで一貫対応することで、顧客のニーズを満たすだけでなく、新たな価値を創造しています。

【ポイント】
『開発なくして成長なし』をモットーに、営業・技術・製造など各部門が密に連携。
グローバルメーカーとも強固なリレーションを持ち、様々な分野で成長を続けています。

蒸気タービン、ターボ圧縮機、レシプロコンプレッサーなどのプラント機械のアフターサービス、現場マネジメントをお任せします。
海外出張もあるため、グローバルにスキルを生かすことが可能です。

【具体的には】
・運転/保守技術サービスおよび現地エンジニアのマネジメント
・サービス部品の供給、メンテナンス工事の計画、受注および実施
・機能/性能改善工事の技術検討、見積もり/実施などのエンジニアリング業務

【出張について】
現地工事のマネジメントのため、国内外での出張が多く発生します。期間としては1度の出張につき1週間～1か月程度です。

【エリア】
日本国内をメインに、中近東、東南アジア、インド、韓国など

舶用大型低速機関のアフターサービス業務をお任せします。（訪船点検、修理工事、事故調査・対策確立、報告書作成など）
海外出張もあるため、グローバルにスキルを生かすことが可能です。

【出張について】
出張の頻度については人によって異なりますが、期間としては一件につき、一週間程度となります。
その多くは海外となるため、入社後は英語スキルの向上に努めて頂きたいと考えています。

【ディーゼルサービス事業部について】
船舶用/陸上発電用として世界中に納入されてきた三井－MAN B&Wディーゼルエンジンのアフターサービスを一手に担う当社ならではのセクションです。
ダイナミックさや技術力の高さを駆使し、グローバルに活躍したい方には最適な環境です。

海外事業の推進や海外拠点とのシナジー強化を目的とする事業企画/経営企画業務をお任せします。

【具体的には】
・グループ統括としての各拠点の数値管理、事業管理
・フォロー各拠点における課題の把握、対策検討/推進
・グループ戦略の立案
・社内管理体制の構築　など

特機・水中機器部における製造管理、工場管理業務をお任せします。

【具体的には】
◇工程管理/製造管理
・担当製品の発注部品等の納期管理や組立作業等の進捗を把握し、製造工程の管理を行います。
・担当製品の工程計画に従って、受入検査、工程中検査、完成品検査（社内、客先立会）、出荷検査等を行い、
検査内容を整理しながら検査結果の評価を行います。
・担当製品の組立要領書の作成、見直しを行い、現場作業（組立）の支援を行います。

◇工場保守管理
・担当製品の製造に必要な設備を含め、工場設備の維持など保守業務を行います。
・工場設備の改修や新設等の計画や保守を行います。

◇工場改善活動
上記を始めとする担当業務の他、個人・グループでの改善活動に参画し、
原因究明や問題解決を図り、損益改善や環境改善を行います。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】成長市場での事業拡大、またグローバル化を推進する成長企業です。
【売上】8000億円～
【従業員数】3500名～

船舶用ディーゼルエンジンの陸上試運転、海上試運転および運転中に発生したトラブルシューティングを行います。
陸上試運転とは、当事業所内で組立てたディーゼルエンジンの機能・性能を確認するものです。船用ディーゼルは、陸上運転後、国内・海外の造船所に納入され、そこで船内に据付けられます。そのため、造船内での建造が終了すると、実際に船の試運転を行うことになり、これを海上試運転と呼んでいます。

海上試運転は造船所が実施しますが、その試運転に立会し、船に搭載されたエンジンの機能・性能を確認します。また、試運転中に発生した問題について、他部署と協力してこの問題解決を進めていくのがメインの業務となります。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】成長市場での事業拡大、グローバル化を推進中
【売上】8,000億円～
【従業員数】3,500名～

船体における配管設計業務をお任せします。

【具体的には】
・船体配管設備（固定消火装置、弁リモコン装置、消火ポンプなど）の機器図の確認
・船体配管系統図（海水消火系統図、ビルジ・バラスト系統図など）の作成

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】成長市場での事業拡大、グローバル化を推進中
【売上】8,000億円～
【従業員数】3,500名～

船舶内における居住区設備の設計業務をお任せします。

【具体的には】
・空調装置及び衛生設備の機器図の確認
・空調、通風装置及び配管系統図の作成

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】成長市場での事業拡大、グローバル化を推進中
【売上】8,000億円～
【従業員数】3,500名～